WĘZEŁ KOLEJOWY KATOWICE

Węzeł kolejowy w Katowicach to ogromny obszar z 12 stacjami i 13 posterunkami odgałęźnymi. W pewnym okresie, w ramach węzła można było jeździć w koło i to kilkoma różnymi trasami. Pierwszy jego element powstał w 1846 roku. W następnych latach, dzięki industrializacji opisywanego obszaru, notuje się szybki rozwój katowickiego węzła pod rządami, kolejno: Prus, Niemiec, II RP i PRL. Od 1854 r. węzeł normalnotorowy stopniowo uzupełniały tory wąskie o prześwicie 785 mm, które dotarły do głównej stacji, korzystając z podwórek kamienic zachodniej strony obecnej alei W. Korfantego, a rozszerzając swój zasięg, utworzyły siatkę ponad 20 km linii. Sto lat po kolei wąskotorowej na teren Katowic zawitała normalnotorowa kolej piaskowa. Mimo, że nie była własnością PKP, to miała swój udział w funkcjonowaniu węzła. Jej tory uzupełniały system transportu publicznego oraz tworzyły połączenia alternatywne.Ogromnym atutem publikacji będą fotografie, w przeważającej mierze niepublikowane, a niektóre szokujące (np. fazy wysadzania kamienicy mieszkalnej w centrum Katowic pod nowy dworzec). 170 lat historii i znaczny obszar geograficzny stanowiący materię monografii będzie skutkować jej niemałą objętością. Jednak, dzięki logicznemu układowi treści Czytelnik szybko odnajdzie interesujące go fragmenty. Orientację w skomplikowanym geograficznie terenie ułatwią reprodukcje map z różnych okresów historycznych. Opracowanie dedykowane jest wszystkim zainteresowanym dziejami Katowic w szerokim tego słowa znaczeniu. Między wątkiem kolejowym, który w naturalny sposób dominuje, znaleźć można interesujące fakty z historii miasta, a nawet całego regionu. Informacje te nie zakłócają głównego nurtu narracji, dzięki rozbudowanym przypisom. Dla Czytelników pragnących pogłębić temat ważnym przewodnikiem po literaturze przedmiotu będzie bibliografia. Wspaniałym bonusem do książki są umieszczone w kieszonce tylnej okładki, 2 arkusze w formacie A2 ze schematami wielu stacji z węzła (Katowice Osobowa, Katowice Towarowa, Katowice Ligota, Katowice Szopienice Płn., Katowice Bogucice, Katowice Murcki, Katowice Rozdzień).


Autorzy: Nadolski, Soida, Keller, Wieczorek, Terczyński
Wydawca: Eurosprinter
Format: A4
Oprawa: twarda
Ilość stron: 328
Ilość zdjęć: 420
Premiera: 13.09.2017
Materiały źródłowe: Wydawnictwo Eurosprinter

Moja Ruda Część II

Kontynuacja i uzupełnienie albumu „Moja Ruda” wydanego w 2002 roku. Ocalona od zapomnienia historia Rudy – jednej z dzielnic Rudy Śląskiej, przedstawiona za pomocą zdjęć, pocztówek, wycinków prasowych, uzupełniona licznymi mapkami.

Autor: Józef Gluch
Wydawca: Muzeum Miejskie im. Maksymiliana Chroboka w Rudzie Śląskiej
Oprawa: twarda
ISBN 978-83-928801-9-6
Ilość stron: 168
Premiera: 2016

TRAMWAJE GÓRNOŚLĄSKIE TOM II

Drugi tom tramwajów aglomeracji katowickiej opisuje dzieje tego systemu transportowego po 1945 roku. Jest podobnie, jak tom pierwszy, opasły i niezwykle bogato ilustrowany. Wśród ponad 670 ilustracji Czytelnik znajdzie 85% fotografii, z tego 180 fotografii tworzy galerię (między innymi rewelacyjne zdjęcia barwne z lat 70.).

Pozostałe 15%, to:

– rysunki techniczne taboru i konstrukcji torów
– mapy miast
– plany układów torowych z różnych okresów (w tym wszystkie współczesne pętle),
– reprodukcje dokumentów.

Liczne dane statystyczne i wykazy zaprezentowano w formie 46 tablic.Pod każdym względem monografia utrzymuje poziom tomu pierwszego. Przekazuje wiedzę w profesjonalny sposób z zastosowaniem warsztatu historycznego, a jednocześnie w przystępnej formie. Na warsztat historyczny składa się ponad 690 przypisów, które nie tylko powołują się na źródła, ale także komentują główną treść (35% przypisów to komentarze). Ukoronowaniem i niezbędnym uzupełnieniem zasadniczego tekstu są załączniki:

– wykaz linii, łącznic, pętli torowych i zajezdni uruchomionych po 1945 r.
– wykaz linii, łącznic i zajezdni zamkniętych po 1945 r.
– kalendarium linii tramwajowych po 1945 r.
– wykaz taboru wprowadzonego do eksploatacji po 1945 r. (wykaz numeryczny wraz z przenumerowaniami).

Zaletą monografii jest zebranie w całość i przedstawienie, często nieznanych, faktów z historii komunikacji tramwajowej w najbardziej zindustrializowanym i zurbanizowanym regionie Polski. Autorzy, czerpiąc wiedzę z podstawowych dokumentów archiwalnych i prasy codziennej, zamiast opracowań już przetworzonych, prostują wiele nieprawdziwych, powtarzanych przez lata błędów dotyczących dat i przebiegu zdarzeń. Opracowanie z pewnością sprawi przyjemność nie tylko fanom tramwajów w kraju i za granicą, ale może być pomocne wszystkim zajmującym się historią techniki i dziejami regionu, a nawet urbanistom. Dzięki licznym fotografiom, jest niezwykłym dokumentem metamorfozy, którą przeszły nasze miasta i osiedla na przestrzeni niespełna ostatnich 70 lat.

Autor: Krzysztof Soida, Zbigniew Danyluk, Przemysław Nadolski
Wydawca: Eurosprinter
Format: A4
Oprawa: twarda
Ilość stron: 408
Ilość zdjęć: 670
Premiera: 5.10.2012

Materiały źródłowe: Wydawnictwo Eurosprinter